BMW F20 F30 1.6T N13 Chiptuning Dikkat Edilmesi Gereken

[Yılda]

Elimden geldiğince Sizlere Aracınıza Chiptuning yaptıracaksanız Dikkat edilmesi yada Upgrade edilmesi gereken parça bilgilerini yazacağım.

Şimdi N13 motorlarda en büyük problemi Bujilerdir. Aracınızı Modifiyesiz bile kullansanız Bujilerinizi ufak maliyetlerle Sağlamlaştırabilirsiniz.

Artık Fabrikalar az maliyetle ve anlaşabildiği firmaların ürünlerini kullanmaktadır. Satışa Gönderdiği Ülkeye görede kalite değişmektedir.(bunu ülke yaptırımına göre yapıyor)

Bildiğiniz üzere N13 ler PSA grubu motorudur.

N13 lerin Bujiler Champion marka platinyum buji gelmektedir. Bu motor ve
Ülkemizin yakıtına uygun bir buji değil kırılgandır Motor kıranların ilk nedenlerinden çoğu bu buji seramiği kırıp motor içine çektiğinden kırılmaktadır.

Ya da Bobin bozanların çoğu bu bujiden dolayı bozar ve Tek olarak Bobin değiştirmeyin aracınız fazla km yapmışsa 4 ü birden aynı marka ve orjinal tercih edin.

Gelelim ne yapacağız Peki,
Bujilerinizi Mini Cooper R56 JCW Iridyum buji NGK yada BOSCH marka takın.
N13 LER Platinyum değil Iridyum Bujiye daha uygundur.
300tl civar 4 buji.

2. bölüm de Bu motorda Orjinal Halinde bile çok çabuk ısınmaktadır.
Araçların Motor Yağı Süt gibidir.
Hiç işlemezse yatan yağ bozulur özelliğini kayıpeder.onun için bakımlar sadece km değil seneside gelir.
Çok fazla Sıcaklık yani ısınırsada bozulur görevini kayıpeder.
Yani Turbo soğutucu intercooler küçüktür bu motora göre en kötü f30 335i coolerı ile upgrade edebilirsiniz.

Alamıyorsanız Eğer, Nasıl ki Spor yapmayan bir insan 2 kere üst üste depar atamaz aracınızıda öyle düşünün üst üste yüksek devir çevirerek zorlamayın yada dur kalk trafikte agrasif hiç kullanmayın.

3.Bölüm de ise
Turbo valve yani tuning sektöründe adı Dumpvalve ,
Aracınızın üzerinde gelen ürün çok naziktir Orası çok ısınıp soğudukça zamanla oradaki esnek turuncu plastik conta yırtılmaktadır. Bazende turbo içine parçası girmekte Turbo pervanesini yemeye başlatır. Erken fark edilmesse turbo parçasını motor içine çekip kırma riskide vardır.
Çözümü ya upgrade edin yada her 5 yada 10 bin kmde bir kontrol ettirin. 400tl civarı orjinali.

Zamanım Oldukça bilgiler yazacağım , Sorularınız olursada Bilgim Yetebildiğince Sizlere yardımcı olacağım ...

[Quemoy]

Güzel ve yararlı bilgiler sağolasın broo

[deniz 1985]

çok faydalı ve nokta atışı bilgiler

bu motora sahip aracım olsa direk uygularım

[mehmet_e46]

bende vardı üzerinden ngk buji çıkmıştı ama 100 bin km civarı bobinler gitti yeniledim.