Geriye Don 'BMW Car Club Turkey' - Türkiye'nin resmi BMW Kulübü > Sponsorlarımız > G-Force Motorsport

G-Force Motorsport 0212 276 78 77 - 0532 787 26 29

  • G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.? G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.?
  • G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.? G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.?

Cevapla
 
Baslik Araclari Goruntu Secenekleri
Eski 22-03-2012   #1
SuperSonic
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 25.05.2008
Yer: ...
Mesaj: 2,238

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.04.2012

Question S63 Amg

2010 model MB S63AMG aracim icin yazilim ve filtre uygulamasi dusunuyorum. Arac degerleri ne sekilde degisir? Fiyat hakkinda bilgi alabilir miyim?

Filtre ve yazilim disinda neler onerebilirsiniz?
SuperSonic is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #2
Muratcan
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 08.09.2011
Yer: Miami
Yaş: 31
Mesaj: 3,797

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 14.09.2011

Varsayilan

İyi bir yazilim longtube headers komple egzoz ve air intake ile 600-620 hp civari alirsiniz. Sadece yazilimla 540 550. Daha fazlasini isterseniz ported cylinder ve camshaft degisikliginden sonra nitrous kit yapiliyor yada supercharger kiti var ama pek verimli degil.
Burdan inceleyebilirsiniz http://www.modernhorsepower.com/cgi-...3&keywords=all
Dunyadaki en hizli 60 130 mph c63 u yapan firma 5.98
Benim 100 200 surem stock halde 9.1 di yazilimla 8.5 oldu suanda headers bekliyorum
Muratcan is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #3
SuperSonic
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 25.05.2008
Yer: ...
Mesaj: 2,238

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.04.2012

Varsayilan

alıntı:
Muratcan tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
İyi bir yazilim longtube headers komple egzoz ve air intake ile 600-620 hp civari alirsiniz. Sadece yazilimla 540 550. Daha fazlasini isterseniz ported cylinder ve camshaft degisikliginden sonra nitrous kit yapiliyor yada supercharger kiti var ama pek verimli degil.
Burdan inceleyebilirsiniz http://www.modernhorsepower.com/cgi-...3&keywords=all
Dunyadaki en hizli 60 130 mph c63 u yapan firma 5.98
Benim 100 200 surem stock halde 9.1 di yazilimla 8.5 oldu suanda headers bekliyorum
Siteye bakarim, arabanin motrouna girmeyi dusunmuyorum. Sonucta makam arabasi olarak da kullaniliyor, imaji ve konforu fazla bozmamak lazim
SuperSonic is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #4
997TT
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.08.2010
Yer: Istanbul
Yaş: 48
Mesaj: 18,026

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 25.08.2010

Üye Garajı
Varsayilan

Selamlar.
Cok fazla yaptıgımız bır uygulama,Manıfold ve yazılımı tavsıye ederım.
580HP alırsınız,620HP lerı mumkun yok,ancak 100 oktan benzın ve ıntaake ıle bırlıkte zorlar.
Haftaya C63 AMG yapıcagız Race headerslı,sonucları paylasırım. Sımdıye kadar 4 adet 63 AMG motoru yaptık,cok cok fark edıyor...
Ayrıca S63 un egsoz sıstemı bıraz daha kısıtlı,egsoz sıstemınden de guc alırsınız fakat ses yukselıcegı ıcın konforunuz azalıcak.
Ayrıca aracınızda kılıt yok,cok guc artısı onermem.
Ayrıca 650HP lık kıt var ancak motor ıc parcaları degısıcek...

Burada motor kıtının yapılısı ayrıntılı anlatılıyor resımlerle...
http://www.facebook.com/media/set/?s...6141356&type=3
Attached Images
File Type: jpg 149802_172053122806087_172033766141356_570251_7956819_n.jpg (36.4 KB, 25 gorunumler)
997TT is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #5
997TT
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.08.2010
Yer: Istanbul
Yaş: 48
Mesaj: 18,026

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 25.08.2010

Üye Garajı
Varsayilan

Burada takılmıs halı...
Attached Images
File Type: jpg 375980_311523972192334_172033766141356_1286394_1867657241_n.jpg (121.8 KB, 45 gorunumler)
997TT is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #6
997TT
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.08.2010
Yer: Istanbul
Yaş: 48
Mesaj: 18,026

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 25.08.2010

Üye Garajı
Varsayilan

Iskoda yapabılır ama bunun gıbı olmıyacagı asıkar...
Haz almadıgınız nokta nedır?Inceledınızmı? 63 Headersları hakkında bılgınız var mı?
Evotech ın kendı manıfoldu ve orası zaten Evotech ın Atolyesı.
Evotech bu manifoldu 4 farklı Tuner a satıyor ve sattıgı Tunerlarda ısmı cısmı cok bılınen markalar...
Ayrıca SLR ve SLS ın ılk Coating li Headerslarınıda Evotech cıkarmıstır.Bıraz arastırma ıle bulursunuz
997TT is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #7
OptimusPrime*
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.07.2011
Yer: istanbul / ciftehavuzlar
Yaş: 35
Mesaj: 396


Varsayilan

edit...
Ben ne bilgisiz adammışım yaw

22-03-2012 , Saat 17:17 ' de , OptimusPrime* Tarafindan Degistirilmistir...
OptimusPrime* is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #8
997TT
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.08.2010
Yer: Istanbul
Yaş: 48
Mesaj: 18,026

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 25.08.2010

Üye Garajı
Varsayilan

Amacini anlamiyorum ama espri ise Komik...
997TT is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #9
OptimusPrime*
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.07.2011
Yer: istanbul / ciftehavuzlar
Yaş: 35
Mesaj: 396


Varsayilan

alıntı:
997TT tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Amacini anlamiyorum ama espri ise Komik...
edit..

22-03-2012 , Saat 17:17 ' de , OptimusPrime* Tarafindan Degistirilmistir... Sebep: amacless
OptimusPrime* is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #10
997TT
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.08.2010
Yer: Istanbul
Yaş: 48
Mesaj: 18,026

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 25.08.2010

Üye Garajı
Varsayilan

Uzayacak bir sey yok,sacmaliyan sensin...
Kisaca;urun hakkinda bilgim yoksa,degil begenmek yorum bile yapmam.
Bu aksesuar degil ki begenmek olsun?
Uzerindeki her acinin,flow rate i hesaplanarak yapiliyor,dyno uzerinde ve yol testlerinden sonra cikiyor hersey. Zaten bu tip teknik islemler olmasa,al fotoyu yaptir burda...
Hosuna gitmeyen birsey oldu,bende onu merak ettim. Bilgin varsa paylas diye. İsinmasi-kaynagi-artisi yada eksisi. Kisaca ne hosuna gitmedi? Geyikse amac,ciddiye alip aciklama yapmam talihsiz olmus...
Fikir soylemek icin bilgi gerekmiyorsa,ben yanlis yerdeyim,kusura bakma...
997TT is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #11
OptimusPrime*
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.07.2011
Yer: istanbul / ciftehavuzlar
Yaş: 35
Mesaj: 396


Varsayilan

tipini begenmedim.. Hani vardır ya, zevkler ve renkler
Etrafındaki tabakası(adı ne haltsa) hoşuma gitmedi..
Flow rate hesapları, dyno verileri, yol testlerinde iyi saniyeler çıkarıyordur belkide.. Sıkıntı yok. Ama ben para veripte bu çirkin şeyi takmam
Gördüğünüz gibi bilgilik bi durum yok. Tipi kayık işte.. Hoşnut olmadım begenmedim. I dont Like this
ya gerek yok bu kadar büyütmenize.. yorumlarınıza da bilgilerinize de değer veriyorum. Okuyorum, bilmediğim birşey varsa öğreniyorum. Ama gereksiz terslemek saçma olmuş.

editliyim istiyorsanız mesajlarıda.. çokta önemli değil.
OptimusPrime* is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #12
OptimusPrime*
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.07.2011
Yer: istanbul / ciftehavuzlar
Yaş: 35
Mesaj: 396


Varsayilan

hatta editledim

Hayırlı satışlar..
OptimusPrime* is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #13
SertaçSaka
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 13.12.2010
Yer: Ankara
Yaş: 31
Mesaj: 9,548

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 08.04.2011

Üye Garajı
Varsayilan

Normal headersın üstüne alimünyum folyo yapıştırmış gibi gözüksede eminim bir olayı vardır
Murat abinin dediği o kadar testi vardır illaki bir işe yarıyordur
Bence kaputun altı özellikle 6.3 v8 bir motorda çokta görünümü önemli değil çünkü motor kapağı tamamen kapatıyor;
Zaten kaç kişi hergün kaputu açıp bakıyorki motora...
__________________
[SIGPIC][/SIGPIC]
SertaçSaka is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #14
Yılda
Sponsor
g-Force Motorsport
 
Yılda'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 22.12.2010
Yer: Istanbul /Ordu
Yaş: 42
Mesaj: 2,234


Varsayilan

alıntı:
OptimusPrime* tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
yazılımına bişey diyememde, Manifoldu bence İskender yapsın
resimdekinden hiç haz almadım..
resimdeki evotech'in kendi manifold'umu, yoksa evotech logolu başka bir ürün mü Murat bey ?
Tabikide Forum ortamında herkes herşeyi beğenmek zorunda değil ...
Evotech te Altından yapmıyor ürününü
Ben zaten çoğu işimi İskender ustaya yaptırıyorum hatta 2 GT-R ın downpipelarınıda kendi güzel işçiliğine yaptırdım ...
Ama Evotech firmasınıda kenara atıp İskenderle kıyaslamak mantığa sığmıyacağı gibi cevabıda ona göre olur
İskender usta kaç tane 63 moturu indirip headersını yapmışda sen buna dayanarak firmayı kötüler gibi konuşma yada yorumlama hakkı buluyorsan karşı tavrınada ses çıkarmamak gerek
Eğer her iş görüntüde bitseydi çin malı çok iyi görünen parçalarda var
O beğenmediğin dış metal parçanın görüntüsü bakımından değilde işlevi bakımından düşünmek lazım ...
Burada evin duvarına asıcak tablo değil , araçlara doğru kaliteli sağlam ürünler takabilmek
Evotech hiçbir ürününü dışardan tedarik etmez kendi ürününü üretir firmalara satar firma kendi logosu altında satar ... Bunun için ne oraya gitmek gerekir sitesi belli fotoları ve mağazasıda mevcut ufak bi tıklama ile herşey öğrenilebilir ...
__________________

Maslak Atatürk Oto Sanayi 2.Kısım 26. Sokak No:1001 Sarıyer / İstanbul

Direk İrtibat İçin

+90 212 276 78 77 - +90 532 787 26 29
Yılda is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #15
Mania!
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 26.05.2010
Yer: İstanbul / Antalya
Yaş: 37
Mesaj: 414

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.05.2010

Varsayilan

o dışındaki folyo kaplama ısıyı dışarıya vermesin diye sanırım..
headers neden değişir açıklayabilir misiniz, yani o da boru eskiside boru daha fazla güç nasıl elde ediliyor hep merak etmişimdir
Mania! is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #16
Muratcan
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 08.09.2011
Yer: Miami
Yaş: 31
Mesaj: 3,797

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 14.09.2011

Varsayilan

alıntı:
997TT tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Selamlar.
Cok fazla yaptıgımız bır uygulama,Manıfold ve yazılımı tavsıye ederım.
580HP alırsınız,620HP lerı mumkun yok,ancak 100 oktan benzın ve ıntaake ıle bırlıkte zorlar.
Haftaya C63 AMG yapıcagız Race headerslı,sonucları paylasırım. Sımdıye kadar 4 adet 63 AMG motoru yaptık,cok cok fark edıyor...
Ayrıca S63 un egsoz sıstemı bıraz daha kısıtlı,egsoz sıstemınden de guc alırsınız fakat ses yukselıcegı ıcın konforunuz azalıcak.
Ayrıca aracınızda kılıt yok,cok guc artısı onermem.
Ayrıca 650HP lık kıt var ancak motor ıc parcaları degısıcek...

Burada motor kıtının yapılısı ayrıntılı anlatılıyor resımlerle...
http://www.facebook.com/media/set/?s...6141356&type=3
620 hplerin mumkunu yok derken? bahsettigim islemler uygulanmıs c63 lerin hepsinin ayrintili dyno chartlari mevcut pump gas ile bu guc icinde tune longtube headers and mids racecatback 3 inch airintake intake gaskets ve modified thermostat ile. Ayrica quarter mile ve 60 130 mph sureleride belli 6speed ve mbworldde var hepsi. Bu bahsettigim hp leri vaat eden firmada dunyadaki en hizli c63 u yapan firma 60 130 5.98 ile
Muratcan is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #17
Muratcan
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 08.09.2011
Yer: Miami
Yaş: 31
Mesaj: 3,797

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 14.09.2011

Varsayilan

alıntı:
SuperSonic tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Siteye bakarim, arabanin motrouna girmeyi dusunmuyorum. Sonucta makam arabasi olarak da kullaniliyor, imaji ve konforu fazla bozmamak lazim
Daha iyi anlayabilmeniz icin assagida bi resim koydum ortadaki stock headers ve midpipe sag ve soldaki bahsettigim firmanın kendi urettigi longtube headers ve midpipe farki fabrikaninki 2.5 inch yani 63 mm bu 3 inch yani 76 mm primary catlari iptal ediyor. murat abinin koydugu midlengt headers en buyuk guc artisi longtube headerstan alınıyor.
Benim size onerim yazılım longtube headers ve air intake bu sekilde 600 hp civarinda olur. longtube headersı iskoda yaptırabilirsiniz. longtube headers takınca ses bi cit yukselicek cold startı biraz yukseliyor ust devirler de belli bir ses artisi oluyor fakat o kadar rahatsız edici degil. ama egzozla bilikte cok sesli oluyor bunuda iskoda yaptırabilirsiniz 76 lık borudan sona kadar duz boru biraz daha sessiz olsun isterseniz 2 tane 200 cell spor cat sonada susturucu yada cok sesli isterseniz dumduz spor cat ve susturucu olmadan.
Attached Images
File Type: jpg 164025_472190924425_266535324425_5789420_6243_n.jpg (59.8 KB, 16 gorunumler)
Muratcan is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #18
Muratcan
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 08.09.2011
Yer: Miami
Yaş: 31
Mesaj: 3,797

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 14.09.2011

Varsayilan

alıntı:
Mania! tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
o dışındaki folyo kaplama ısıyı dışarıya vermesin diye sanırım..
headers neden değişir açıklayabilir misiniz, yani o da boru eskiside boru daha fazla güç nasıl elde ediliyor hep merak etmişimdir
Cok kısaca motorda yanma odasında yanan yakıt ve oksijen dısarıya egzoz gazı olarak cıkıyo. ne kadar rahat cıkarsa o kadar guc artısı oluyo. headersta bunu saglıyor tabi cesitleri var longtube midlengt falan filan. her silindirden cıkan gaz o gordugun headersın bir borusundan geciyor o boru ne kadar uzunsa o kadar rahatlar motor yakıt tuketımı artar ses artar hp artar. assagıdaki resme bak yazdıgımı okuduktan sonra cok iyi anlayacaksin orjınal olan ne kadar aracı kısıtlıyor primary catın iptal edilmesi 76 lık boru olmasi ve longtube yani boruların uzun olması buyuk guc artısı saglıyor. bizim 335deki downpipe gibi
Attached Images
File Type: jpg 164025_472190924425_266535324425_5789420_6243_n.jpg (59.8 KB, 6 gorunumler)
Muratcan is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 22-03-2012   #19
997TT
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.08.2010
Yer: Istanbul
Yaş: 48
Mesaj: 18,026

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 25.08.2010

Üye Garajı
Varsayilan

Ne kadar uzun olursa okadar guc cikmaz.
Bu araclar sadece yuksek devir cevirsin yada tam gaz icin degil,sehir icinde ve dusuk devirde yuruyecegide hesaba katilmistir...
İsko yapar tabi,ne gerek var bunlara....
Biraz teknik arkadaslar,her nette yazan dogru degil murat.
Race gas ver, neler yapayim,burasi Turkiye,rus benzini var...
997TT is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 14-05-2012   #20
SuperSonic
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 25.05.2008
Yer: ...
Mesaj: 2,238

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.04.2012

Varsayilan

22.04.2012 pist gunu oncesi pek iyi olmayan, pistte atilan 6 tur sonrasi da komple biten arka lastiklerimi degistirdim. On lastikler iyi durumda oldugu icin degistirmedim, muhtemelen yaz sonuna dogru onlarin da zamani gelir.

Aracin standart lastikleri Continental SportContact 2. Yeni taktigim lastikler ise Michelin SuperSport, 275/35 R20. Memlekette lastik kitligi oldugunu, lastik yarilsa veya patlasa haftalarca bekleyecegimi de boylece ogrenmis oldum. Ne olur ne olmaz diyerek eski lastiklerimi de aldim. Depoda bir yerde dursunlar, bakarsiniz lazim olur.
SuperSonic is offline   Alinti ile Cevap Ver
Cevapla


Bu Konuyu Goruntuleyen Kullanicilar : 1 (0 Uye ve 1 Misafir)
 
Baslik Araclari
Goruntu Secenekleri

 
Mesaj Kurallari
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Acik
[IMG] kodu Acik
HTML Kodu Kapali
Hizli Gecis

Benzer Basliklar
Konu Konuyu Baslatan Forum Cevaplar Son Cevap
Bmw Z4M Roadster & Mercedes SLK55 AMG & Honda S2000 MiniMania Karşılaştırmalar 131 05-09-2018 16:52
MB C180 Komp. AMG vs. MB C220 CDI AMG Quemoy Karşılaştırmalar 20 23-08-2011 14:53
E46 M3 mü yoksa CLK55 AMG mi? Ayhun Karşılaştırmalar 28 04-08-2007 00:51


20:43.


Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
'BMW CAR CLUB TURKEY' Established by Bmwpassion.net / Minipassion.net 2005
a38c5f498bfc0f18f11b2f8f03cdae56