Geriye Don 'BMW Car Club Turkey' - Türkiye'nin resmi BMW Kulübü > Sponsorlarımız > Bmw Abarth Servis > Uygulamalar

  • G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.? G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.?
  • G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.? G-Force Motorsport, web sayfası için tıklayın.. G-Force Motorsport bünyesinde araç modifikasyonu, body kit, hardware motor ve software yazılım imkanları sunmaktadır. Hofele, Advan, Kreisseg, Akrapovic, Evotech, Eissenmann, Cargraphic, 
MTM Motoren Technic, Active Autowerke, AP Racing, Brembo, Zimmermann, Bilstein.. BMW ABARTH SERViS, Adres için tıklayın.. Bmw Özel Servisi, Kaporta, Boya, Mekanik, Sigorta Hizmetleri, Çekici Hizmetleri ve Teknik destek hizmetlerini sunmaktadır. Mert Oto Elektronik Navigasyon, Ses ve Görüntü Sistemleri. Turkiye'nin ilk MINI kulubu MINIPassion forumlarini ziyaret ettiniz mi.?

Cevapla
 
Baslik Araclari Goruntu Secenekleri
Eski 11-05-2015   #21
GokceOzturk
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 02.04.2014
Yer: İstanbul
Yaş: 43
Mesaj: 1,015

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 12.03.2014

Üye Garajı
Varsayilan

Talha ustam geçende burda video eklemeyi beceremedim. Whats up tan bir ses göndersem sana bi huylandım. Bakım paketi var çarşamba servise girecek.
GokceOzturk is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 16-05-2015   #22
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

alıntı:
GokceOzturk tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Talha ustam geçende burda video eklemeyi beceremedim. Whats up tan bir ses göndersem sana bi huylandım. Bakım paketi var çarşamba servise girecek.
@GokceOzturk 05365508182
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 18-05-2015   #23
YNL
 
YNL'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 06.03.2013
Yer: istanbul-Bahçelievler
Yaş: 40
Mesaj: 606

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 17.03.2012

Üye Garajı
Varsayilan

n47 zincir değişimi hakkında :

kimi araçların 120k lerde kimileri 200k lerde kopuyor.
kimi önceden ses yapıyor, kimi ses yapmadan yapmadan direk kopuyormuş.
92.000 de n47 motor sahibi ve uzun seneler kullanmak isteyen biri olarak kafam karıştı biraz.

devamlı kulağım zincirde ses varmı diye
YNL is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 05-08-2015   #24
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 05-08-2015   #25
BS-54

 
BS-54'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 10.11.2011
Yer: Braunschweig / Almanya
Yaş: 54
Mesaj: 4,796

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 02.01.2016

Üye Garajı
Varsayilan

Talha Usta,

bu problem kullanisla alakali da olabilirmi ?
Ben soguk arabaya asla basmam ve uzun yol sonrasi araci hemen istop etmem
bir iki dakka durdugu yerde calistiririm.

Zincir problemi bildigim bileli 520d lerde var sükürler olsun benimkinde
ses soluk yok ama cok kritik km lere geldim 72000 km de suan
BS-54 is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 05-08-2015   #26
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

Kullanışla hiç alakası yok kesin ,
Şimdi aşağıda yazacaklarım tamamen benim nacizane tespitlerim her motorda aynı şey olucak diye bir durum yok

Sıfırdan 170k km ye kadar aynen yukarda senin tarif ettiğin gibi kullanılan her 10k km de bir yağı değişen sürekli (oem)parçalarla bakımları yapılan 123d mizin çok hafif ten zinciri ötüyodu aksiyon üzerine EGE servise gitti araç bişeyler değişti ses azaldı fakat 1000 km sonra otobanda sakin sakin giderken motor yatak sardı sandık motoru çaktık miss gibi oldu

Şimdi eğer araç 100k + km de ise zinciri ötüyosa yapılırken kesinlikle yataklar ve pompa değişmesi lazım

Hee benim arabam 150k km ye geldi zincirden çıt ses gelmiyo demeyin demek ki pompa yakında yağlamayı kesip yatak sarıcak makina bu 2-3 arabada böyle oldu kumar oynamayın

Yada zincirim ötüyo ama ben bu arabaya 10 sene daha binicem diyosanız hiçbirşey yaptırmayın kırılana gidin sandıkla tertemiz iş yapın

Saygılar
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
elektromekanik'nin Yazısını Beğenenler:
Eski 06-08-2015   #27
deniz 1985
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 16.04.2014
Yer: istanbul
Yaş: 39
Mesaj: 917


Üye Garajı
Varsayilan

alıntı:
elektromekanik tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Kullanışla hiç alakası yok kesin ,
Şimdi aşağıda yazacaklarım tamamen benim nacizane tespitlerim her motorda aynı şey olucak diye bir durum yok

Sıfırdan 170k km ye kadar aynen yukarda senin tarif ettiğin gibi kullanılan her 10k km de bir yağı değişen sürekli (oem)parçalarla bakımları yapılan 123d mizin çok hafif ten zinciri ötüyodu aksiyon üzerine EGE servise gitti araç bişeyler değişti ses azaldı fakat 1000 km sonra otobanda sakin sakin giderken motor yatak sardı sandık motoru çaktık miss gibi oldu

Şimdi eğer araç 100k + km de ise zinciri ötüyosa yapılırken kesinlikle yataklar ve pompa değişmesi lazım

Hee benim arabam 150k km ye geldi zincirden çıt ses gelmiyo demeyin demek ki pompa yakında yağlamayı kesip yatak sarıcak makina bu 2-3 arabada böyle oldu kumar oynamayın

Yada zincirim ötüyo ama ben bu arabaya 10 sene daha binicem diyosanız hiçbirşey yaptırmayın kırılana gidin sandıkla tertemiz iş yapın

Saygılar
Talha usta, benim aracı biliyosun, 178 bin oldu. Zincir sesi yok, pompa yakında yağlamayı kesebilir derken tam ne demek istedin anlaşılmadı biraz daha açabilir misin
deniz 1985 is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #28
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

Yatak sarıyo hiç anlamıyosun
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #29
deniz 1985
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 16.04.2014
Yer: istanbul
Yaş: 39
Mesaj: 917


Üye Garajı
Varsayilan

@elektromekanik eywallah, peki zincirin eskimesi ya da kopması ile yağ pompasının ne alakası var ? Yağ pompası zincirden mi tahrik alıyor ?
deniz 1985 is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #30
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

Zincirden tahrik alıyor ama zincirin eskimesiyle alakası yok pompa nın canı sıkılıyo bırakıyo basmayı
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #31
GürkanBostancı
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.05.2012
Yer: İstanbul
Yaş: 32
Mesaj: 2,428

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.05.2012

Üye Garajı
Varsayilan

alıntı:
elektromekanik tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Zincirden tahrik alıyor ama zincirin eskimesiyle alakası yok pompa nın canı sıkılıyo bırakıyo basmayı

Ustam basinc cok dusse rolantideki 0.7 bar alti uyri musuru yag lambasini yakmiyormu. Yag basinci tam ölçen musur varmi ?
GürkanBostancı is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #32
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

Var gülüm fakat motor rölantide çalışırken sarmıyo malesef 3000 rpm giderken basması gereken devirden düştüğü zaman başlar sarmaya yağ pompasının zinciri kopmadığı müddetçe de lamba yanmaz ve pompa ne kadar kötü olursa olsun 0.7 barı basar ama 3000 rpmde bu besleme yetmediği için sarar
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #33
GürkanBostancı
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.05.2012
Yer: İstanbul
Yaş: 32
Mesaj: 2,428

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.05.2012

Üye Garajı
Varsayilan

alıntı:
elektromekanik tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Var gülüm fakat motor rölantide çalışırken sarmıyo malesef 3000 rpm giderken basması gereken devirden düştüğü zaman başlar sarmaya yağ pompasının zinciri kopmadığı müddetçe de lamba yanmaz ve pompa ne kadar kötü olursa olsun 0.7 barı basar ama 3000 rpmde bu besleme yetmediği için sarar

Anlik basinci gosteren musur varmi ustam yoksa test yapmak icin 0.7 bar musurunu sokup yerine gecici test musuru ve saati baglansa kesin cevap verilmezmi yag basinci ile ilgili?
GürkanBostancı is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #34
deniz 1985
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 16.04.2014
Yer: istanbul
Yaş: 39
Mesaj: 917


Üye Garajı
Varsayilan

alıntı:
elektromekanik tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Var gülüm fakat motor rölantide çalışırken sarmıyo malesef 3000 rpm giderken basması gereken devirden düştüğü zaman başlar sarmaya yağ pompasının zinciri kopmadığı müddetçe de lamba yanmaz ve pompa ne kadar kötü olursa olsun 0.7 barı basar ama 3000 rpmde bu besleme yetmediği için sarar


Yukarıdaki video'da e60'lar için anlatılan yolu izleyerek, motor soğutma suyu sıcaklığını devamlı takip etmek, bu durumu önceden fark etmemizi sağlar mı Talha usta ?

Yani, diyelim ki yağ pompası ufaktan su koyvermeye başladı tam da burada yazdığın gibi. Bu durumda motorda yağlama azalmaya başladı, dolayısıyla sürtünme ve hararet artıyor olacak. Biz soğutma suyu sıcaklığını takip ediyorsak, motordaki hararet artışı ve yatak sarma durumunu fark edebilir miyiz ?

Yürüttüğüm mantık doğru mu ?
deniz 1985 is offline   Alinti ile Cevap Ver
deniz 1985'in Yazısını Beğenenler:
Eski 06-08-2015   #35
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

Biz test için takıp bakıyoruz herdaim kontrol etmek için içeri analog saat takmak lazım
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #36
GürkanBostancı
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.05.2012
Yer: İstanbul
Yaş: 32
Mesaj: 2,428

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.05.2012

Üye Garajı
Varsayilan

alıntı:
deniz 1985 tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster




Yukarıdaki video'da e60'lar için anlatılan yolu izleyerek, motor soğutma suyu sıcaklığını devamlı takip etmek, bu durumu önceden fark etmemizi sağlar mı Talha usta ?



Yani, diyelim ki yağ pompası ufaktan su koyvermeye başladı tam da burada yazdığın gibi. Bu durumda motorda yağlama azalmaya başladı, dolayısıyla sürtünme ve hararet artıyor olacak. Biz soğutma suyu sıcaklığını takip ediyorsak, motordaki hararet artışı ve yatak sarma durumunu fark edebilir miyiz ?



Yürüttüğüm mantık doğru mu ?

Yag basinci dusmesi su hararetini etkilemez. Her aracin uzerinde yag basinci dustumu 0.5 yada 0.7 bar degerinin altina kadranda yag lambasi yakan musur var ama bu deger pompasi olmus arac bile olsa anca yag cok isindimi ve rolanti cok dusukken gozukur. Porsche Ferrari gibi araclarda dinamik musur var her devirdeki basinci kadranda yag basinc saatinde gosteriyor boylece yag basinci devirlere gore anlik takip edilebiliniyor. Keske pintilik yapmayip her marka ayni tip her degeri okuyan saat koysa...
GürkanBostancı is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #37
GürkanBostancı
BMWPassion.net

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 31.05.2012
Yer: İstanbul
Yaş: 32
Mesaj: 2,428

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 28.05.2012

Üye Garajı
Varsayilan N47 zincir sesi hakkında

alıntı:
elektromekanik tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Biz test için takıp bakıyoruz herdaim kontrol etmek için içeri analog saat takmak lazım

Aynen ustam yag 90-100c iken belli devirlerde referans degerini karsilama testi yapiliyorsa kesin nokta tedavisi olur 🏻 ben n54 ve n47 335i ve 320d 5w30 yagin Turkiye icin uygunsuz oldugunu dusunuyorum bu yag cok ince ve isininca basinc cok dusuruyor. Biz yilin 4 ayi hot climate iklimiz.
GürkanBostancı is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #38
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

alıntı:
deniz 1985 tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster




Yukarıdaki video'da e60'lar için anlatılan yolu izleyerek, motor soğutma suyu sıcaklığını devamlı takip etmek, bu durumu önceden fark etmemizi sağlar mı Talha usta ?



Yani, diyelim ki yağ pompası ufaktan su koyvermeye başladı tam da burada yazdığın gibi. Bu durumda motorda yağlama azalmaya başladı, dolayısıyla sürtünme ve hararet artıyor olacak. Biz soğutma suyu sıcaklığını takip ediyorsak, motordaki hararet artışı ve yatak sarma durumunu fark edebilir miyiz ?



Yürüttüğüm mantık doğru mu ?

Burdan dijital su hareretini görürsün ancak,bizim işe deva olmaz
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
Eski 06-08-2015   #39
elektromekanik
Sponsor
Bmw Abarth Servis
 
elektromekanik'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 05.04.2011
Yer: İSTANBUL
Yaş: 46
Mesaj: 7,015


Varsayilan

alıntı:
GürkanBostancı tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Yag basinci dusmesi su hararetini etkilemez. Her aracin uzerinde yag basinci dustumu 0.5 yada 0.7 bar degerinin altina kadranda yag lambasi yakan musur var ama bu deger pompasi olmus arac bile olsa anca yag cok isindimi ve rolanti cok dusukken gozukur. Porsche Ferrari gibi araclarda dinamik musur var her devirdeki basinci kadranda yag basinc saatinde gosteriyor boylece yag basinci devirlere gore anlik takip edilebiliniyor. Keske pintilik yapmayip her marka ayni tip her degeri okuyan saat koysa...

Mersoda var bazılarında R53 te var mini
__________________
Talha TEZCAN
BMW Abarth Servis

Atatürk Oto Sanayi Sitesi 1. Kısım, B Blok No: 274-275 Cami Yanı, Maslak / Şişli - İSTANBUL
T : 0212 346 2663, F : 0212 346 2665 E-Posta : abarthbmw@hotmail.com
elektromekanik is offline   Alinti ile Cevap Ver
elektromekanik'in Yazısını Beğenenler:
Eski 06-08-2015   #40
BS-54

 
BS-54'in Avatar'i

Forum Bilgileri
Üyelik Tarihi: 10.11.2011
Yer: Braunschweig / Almanya
Yaş: 54
Mesaj: 4,796

BMW Car Club Turkey
Üyelik Tarihi: 02.01.2016

Üye Garajı
Varsayilan

alıntı:
GürkanBostancı tarafindan gonderildi. Mesajlari Goster
Aynen ustam yag 90-100c iken belli devirlerde referans degerini karsilama testi yapiliyorsa kesin nokta tedavisi olur 🏻 ben n54 ve n47 335i ve 320d 5w30 yagin Turkiye icin uygunsuz oldugunu dusunuyorum bu yag cok ince ve isininca basinc cok dusuruyor. Biz yilin 4 ayi hot climate iklimiz.
Ben 0w30 Castrol Edge kullaniyorum
BS-54 is offline   Alinti ile Cevap Ver
Cevapla


Bu Konuyu Goruntuleyen Kullanicilar : 2 (0 Uye ve 2 Misafir)
 
Baslik Araclari
Goruntu Secenekleri

 
Mesaj Kurallari
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

vB code is Acik
[IMG] kodu Acik
HTML Kodu Kapali
Hizli Gecis


23:02.


Powered by: vBulletin
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
'BMW CAR CLUB TURKEY' Established by Bmwpassion.net / Minipassion.net 2005
e89a7428982aab64c547de98d61c45e0